Vřeteno skartodu pneumatik je jednou z důležitých struktur na skartu pneumatiky, takže jeho korekční práce by měla být věnována pozornost. Pokud je vřeteno ohnuté, budou mít vážné důsledky. Níže vám také představíme, jak opravit vřeteno skartovače pneumatik. Podívejme se na to.
Vřeteno skartodu pneumatik je jednou z jeho důležitých struktur. Dopad ohýbání vřetena:
1. Ovlivňuje životnost vřetena;
2. Čepel vytváří řezání rušení a snižuje životnost čepele;
3. Ovlivňují velikost zpracovaného materiálu;
4. Snižte životnost ložiska;
5. není snadné sestavit;
6. Pokud je reduktor přímo připojen, bude snížena životnost reduktoru; Pokud je použita pohon pásu, je snadné skočit na pás a snížit životnost v pásu V.
Přesnost vřetena proto musí být proto přísně vyžadována, aby se zajistila životnost zařízení, zvýšení výnosu a splnění požadavků na zákazníka.
Kroky pro opravu skartu pneumatiky jsou následující:
1. Pomocí lisu opravte čtvrtou sekci.
2. Pomocí upínače čtyř čelistí upněte pátý sekci, použijte strukturu podpůrného rámu pro podporu třetí sekce a zarovnejte střed čtvrté části. Vyvrtejte středovou díru a poté ji podporujte náprstek, odstraňte středový rám, jemně otočte přední část a třetí část a hrubě otočte prázdnou část.
3. Zpracování hlavy vřetena. Použijte Chuck se čtyřmi čelistmi, abyste upnuli přední část, použijte středovou strukturu podpůrného rámu pro podporu páté sekce a zarovnejte střed čtvrté části. Vyvrtejte středovou díru a poté ji podporujte náprstek, odstraňte středový rám, jemně otočte pátý sekci a hrubě otočte prázdnou část.